
CG150 CG200 CG250 Motorcycle Engine Tricycle Engine Bit-Xaft tal-Bilanċ
Il-magna tal-mutur CG200 bix-xaft tal-bilanċ u l-magna tat-triċiklu CG250 bil-bilanċ jadottaw - arja taċ-ċilindru - imkessħa, push {- Struttura bażika tal-valv tal-virga, li tinkludi biżżejjed enerġija, vibrazzjoni baxxa u adattabilità qawwija.
167fmm (CG250)
|
Speċifikazzjonijiet tekniċi ewlenin |
|
Mudell: -------------------------------------- 167 fmm |
|
Tip: - - ------ ċilindru wieħed, erba 'stroke, imkessaħ bl-arja |
|
Spostament: ml --------------------------------- 229 |
|
Bore x Stroke: mm --------------------------- 67 x 65 |
|
Power Rated & Rotating Veloċità: kW / (r / min) --- 11.0 / 7500 |
|
Max.Torque & Veloċità li Jduru: NM / (r / min) --- 15.5 / 6000 |
|
Ldling Veloċità: r / min ----------------------- 1500 ± 150 |
|
Min.Fuel Konsum: g / kw.h ------------------ inqas minn jew daqs 367 |
|
Lgnition: ---------------------------------- CDI |
|
Starter: ----------------------------- Electric / kick |
|
Lubrikazzjoni: ----------------------- Pressjoni / Splash |
|
Trasmissjoni: ----------------------- 5 Veloċità, Rotary |

CG 125 125 CC Motorcycle and Tricycle Engines għal tliet roti
Mudell: 157FMI
Tip: ċilindru wieħed, erba '- puplesija, arja - imkessħa
Spostament: ML124
Bore X Stroke: MM56.5 x 49.5
CG 150 150 magna tal-mutur CC għal assemblaġġ ta 'Zongshen Enging
Mudell: 162fmj
Tip: ċilindru wieħed, erba '- puplesija, arja - imkessħa
Spostament: ML149
Bore x Stroke: mm62 x 49.5
CG 175 175 magna cc għal magna tat-triċiklu
Mudell: 162fmk
Tip: ċilindru wieħed, erba '- puplesija, arja - imkessħa
Spostament: ML174
Bore X Stroke: MM62 x 57.5
200cc CG200 Tricycle Engine u Partijiet tal-Magna
Mudell: 163fml
Tip: ċilindru wieħed, erba '- puplesija, arja - imkessħa
Spostament: ML196
Bore X Stroke: MM63.5 x 62.2
ATV Dirt Bike Motorcycle 4 Stroke 250cc CG250 Air - Magna mkessħa għal yx lf
Mudell: 167fmm
Tip: ċilindru wieħed, erba '- puplesija, arja - imkessħa
Spostament: ML229
Bore x Stroke: mm67 x 65
CB150 CB200 CB250 Motorcycle Engine with Balance Shaft
Mudell: 163fml
Tip: ċilindru wieħed, erba '- puplesija, arja - imkessħa
Spostament: ML196
Bore X Stroke: MM63.5 x 62.2
Assemblea tal-Magna tal-Mutur CG200 CG250 CG300 Ilma Tricycle Engine għal 3 roti Loncin
Speċifikazzjonijiet tekniċi ewlenin
Mudell: 167fmm
Tip: ċilindru wieħed, erba '- puplesija, arja - imkessħa
Spostament: ML229CC
CG125 CG150 Tricycle Engine Water Kessaħ għal Tliet Roti
Speċifikazzjonijiet tekniċi ewlenin
Mudell: 162fmj
Tip: ċilindru wieħed, erba '- puplesija, arja - imkessħa
Spostament: ML149
Ilma Kessaħ CG200 CG250 Triċiklu Magna Ilma Kessaħ Tliet Magni tar-Roti
Speċifikazzjonijiet tekniċi ewlenin
Mudell: 163fml
Tip: ċilindru wieħed, erba '- puplesija, ilma - imkessaħ
Spostament: ML196
Il-magna tal-muturi huma ġeneralment klassifikati f'kategoriji
|
Tip ta 'magna |
Firxa CC |
Użu tipiku |
Noti |
|
Single - ċilindru |
50-700cc |
Muturi żgħar, roti tal-bidu |
Ekonomiku, sempliċi, kbir għal jibdew |
|
Twin paralleli |
471-1083CC |
Versatili, li jvarjaw minn belt għal roti li jduru |
Twassil ta 'enerġija ħafifa, irħis u versatili |
|
V - Twin |
250-2500cc |
Cruisers, bikes li jduru |
Qawwi, stabbli, ħoss uniku u estetika |
|
Four inline |
600-1000 cc |
Bikes Sport, Magni tal-Prestazzjoni Għolja - |
Qawwa u veloċità għolja, l-aħjar għal rikkieba b'esperjenza |
|
Magna boxer |
Tvarja |
Konfigurazzjonijiet uniċi, bilanċ u ċentru baxx ta 'gravità |
Stabbiltà, użata f'xi mudelli sportivi tat-touring u uniċi |
|
Avventura / Off {- Triq |
250-800cc |
Adventure Touring, Off - Triq u Dual - Għan |
Qawwa u aġilità bilanċjata għal art varjati |
Karatteristiċi tal-prodott

Bilanċ tal-istruttura tax-xaft
Magna tat-triċiklu CG250 b'xaft tal-bilanċ hija mgħammra b'assi doppju - Eċċentrika mibnija - fl-istruttura tax-xaft tal-bilanċ, li effettivament tnaqqas aktar minn 90% tal-vibrazzjoni mekkanika tal-magna, timxi aktar bla xkiel għal żmien twil, u tnaqqas l-għeja tal-qafas u s-sistema ta 'trasmissjoni.
Heavy - Struttura taċ-ċilindru rinforzat fuq id-dazju
Motor ta 'kwalità tajba 250cc juża HT250 għoli - Ċilindru ta' saħħa + għoli - qoxra tal-liga tal-aluminju, b'dijametru massimu taċ-ċilindru ta '67mm, li jista' jiflaħ pressjoni ta 'kombustjoni għolja u twil - terminu għoli, adattat għal tqila - dazju triccles.
Ħajja twila
Il-magna tuża CR - Mo liga tal-crankshaft + ilbies - sedil tal-valv reżistenti + sħana - driegħ rocker trattat biex jiżgura użu stabbli għal aktar minn 5 snin taħt operazzjoni medja ta '6 sigħat u kundizzjonijiet ta' tagħbija għolja jew aktar minn 40,000 kilometru mingħajr tiswijiet maġġuri.

Il-fabbrika tagħna
Fil-preżent, il-prodotti tal-kumpanija jinkludu 50cc - - - 350cc Air - imkessaħ u l-ilma - Serje mkessħa ta 'vetturi b'żewġ roti, vetturi bi tliet roti u xi vetturi ta' l-off-road, li huma ffavoriti mis-suq. u huma esportati lejn l-Asja tax-Xlokk, l-Ewropa u l-Istati Uniti u swieq barranin oħra.

FAQ
It-tags Popolari: CG150 CG200 CG250 ENGINE TAL-MUTERCYCLE TRICYCLE BIL-BIL-BIL-BIL-BIL-BIL-BIL-BIL-KLINA CG200 CG250 MUTERCYCLE ENGINE ENGINE TRICYCLE Bil-manifatturi tax-xaft tal-bilanċ, fornituri, fabbrika
Tista 'Tħobb ukoll
Ibgħat l-inkjesta



















